เดินทางในเมือง: รถไฟใต้ดิน รถเมล์ DiDi และแท็กซี่

ใช้รถไฟใต้ดินสำหรับที่ใกล้เส้นทาง DiDi สำหรับอื่นๆ และเท้าของคุณสำหรับใจกลางเมืองล้อมกำแพง สามอย่างนี้ครอบคลุมทุกทริปในคู่มือนี้ — คุณไม่ต้องถอดรหัสเส้นทางรถเมล์เว้นแต่อยาก ตั้งค่าสองอย่างในวันแรก: QR code ระบบขนส่งใน Alipay หรือ WeChat (ประตูเปิดด้วยเสียงบี๊บ) และ DiDi พร้อมบัตรที่ผูกไว้ ทั้งคู่อยู่ในคู่มือการชำระเงินและด้านล่าง — และเหมือนเอกสารเข้าประเทศและข้อมูลโทรศัพท์ของคุณ เป็นงานก่อนบิน ไม่ใช่งานขอบถนน

รถไฟใต้ดินซีอานขยายเร็ว — ข้อมูลกรกฎาคม 2026 มีสิบสองสาย (1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 14, 15 และ 16) และแผนที่เก่ากว่าหนึ่งปีจะขาดอะไรบางอย่าง รถสะอาด มีแอร์ ตรงเวลา; สถานีมีป้ายสองภาษาและประกาศจีน-อังกฤษ ค่าโรงคำนวณตามระยะ 2–8 หยวน สำหรับทริปนักท่องเที่ยวทั่วไป และบริการวิ่งราว 6:00 ถึง 23:30 ตามสาย

สายที่คุณจะใช้จริงๆ:

• สาย 2 — กระดูกสันหลัง วิ่งเหนือ–ใต้ผ่านเมือง: สถานีรถไฟเหนือซีอาน → จงโหลว/หอระฆัง (钟楼) → หยงหนิงเหมิน (永宁门) ประตูใต้ของกำแพงเมือง → เส้าจ้ายสำหรับย่านพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ชานซี คุณจะนั่งสายนี้ทุกวัน
• สาย 9 — หลินถงและทิศกองทัพทหารจารึก วิ่งตะวันออกไป สระน้ำหัวชิง (华清池) เพื่อพระราชวังหัวชิง พร้อมรถเมล์หรือแท็กซี่สั้นๆ ต่อไปกองทัพทหารจารึก ทางเลือกประหยัดแทนทัวร์
• สาย 14 — สายสนามบิน สนามบิน XIY ↔ สถานีเหนือซีอาน ที่พบสาย 2 และ 4
• สาย 4 — สายเจดีย์ เหนือซีอาน ↔ มหาเจดีย์ห่านป่าและย่าน Tang Paradise
• สาย 6 — ด้านย่านมุสลิม สถานีเฉียวจื๊อขอยวางคุณในระยะเดินสั้นจากตรอกย่านมุสลิม

จุดเปลี่ยนสายมีป้ายอังกฤษชัด; ประตูชานชาลาเป็นมาตรฐาน จึงไม่ต้องระวังช่องว่าง

QR code ระบบขนส่งคือวิธี ใน Alipay แตะ "Transport" บนหน้าจอหลัก เลือกซีอาน และ QR code ปรากฏ — ถือเหนือเครื่องสแกนประตู เดินผ่าน และค่าโรงหักจากบัตรที่ผูกไว้อัตโนมัติ WeChat มีอย่างเดียวกันใน mini-programs (ค้น 乘车码) code เดียวใช้ได้กับรถไฟใต้ดินและรถเมล์

ถ้าไม่อยากใช้โทรศัพท์: เครื่องสถานีขายโทเคนเที่ยวเดียว (แตะอังกฤษ, เลือกสถานีปลายทาง, จ่ายด้วย QR หรือเงินสด) และประตูรับด้วยแตะเข้า เสียบออก ไม่มีตั๋วกระดาษและไม่มี day pass ที่คุ้มกับราคานี้ — สิบเที่ยวถูกกว่าตั๋วเดียวของลอนดอน

สำหรับรถเมล์: เส้นทางครอบคลุมและค่าโรง 1–2 หยวน จ่ายด้วย QR ระบบขนส่งเดียวกัน ตามตรง มีรถไฟใต้ดินบวก DiDi นักเดินทางส่วนใหญ่ไม่ต้องใช้ — ยกเว้นไมล์สุดท้ายในหลินถง ที่รถเมล์ท้องถิ่น (602/613) เชื่อมสถานีสระน้ำหัวชิงและกองทัพทหารจารึกในไม่กี่หยวน

DiDi คือยักษ์ใหญ่เรียกรถของจีน — Uber ขายธุรกิจจีนให้พวกเขา — และใช้งานกับชาวต่างชาติได้ดี แอปมีอินเทอร์เฟซอังกฤษเต็ม สมัครด้วยเบอร์บ้าน ผูก Visa หรือ Mastercard และจ่ายในแอปตอนจบการเดินทาง ยังเรียก DiDi จากใน Alipay โดยไม่ติดตั้งเพิ่มได้

ราคาทั่วไป: 10–20 หยวนสำหรับโดยสั้นในกำแพง 25–40 หยวนข้ามเมือง และ 100–150 หยวนออกสนามบิน มักถูกกว่าแท็กซี่ที่โบก และแก้ปัญหาภาษาที่ราก — คุณกรอกจุดหมายเป็นอังกฤษ (มันจัดการชื่อสถานที่จีน) คนขับนำทาง ไม่มีใครต้องพูดอะไร ถ้าคนขับโทรหาคุณ (บางครั้งทำเพื่อยืนยันจุดรับ) เครื่องมือแปลในแอปหรือ "我在定位点" (ฉันอยู่ที่พิน) จากปุ่มลัดประโยคของแอปก็พอ ข้อระวังหนึ่ง: ที่สนามบินและสถานีใหญ่ ใช้จุดขึ้นรถเรียกรถที่กำหนดในแอป — คนขับจอดขอบไม่ได้

แท็กซี่ของซีอานมีเยอะ ซื่อสัตย์ และมิเตอร์ — แฟล็กฟอลล์ราว 10 หยวน และรถในกำแพงส่วนใหญ่มาที่ 10–20 หยวน ไฟเขียวที่กระจกหน้าแปลว่าว่าง ชั่วโมงเร่งด่วน (ราว 7:30–9:00 และ 17:30–19:30) และฝนคือตอนที่พวกมันหาย; นั่นคือเวลา DiDi

สิ่งเดียวที่ไม่อาจโต้แย้ง: เตรียมจุดหมายเป็นภาษาจีน คนขับน้อยคนพูดอังกฤษ ระบบที่เชื่อถือได้คือเปิดหน้าสถานที่บนเว็บนี้แล้วชี้ — คู่มือสถานที่ทุกอันมีกล่อง "ให้คนขับดู" พร้อมชื่อและที่อยู่เป็นจีน เหมือนบนหน้ากองทัพทหารจารึก นามบัตรโรงแรมจากแผนกต้อนรับทำงานเหมือนกันสำหรับทางกลับ ยืนยันมิเตอร์ (打表, da biao) — ที่จุดมันอัตโนมัติ; ใครเสนอราคาเหมาให้สถานที่ท่องเที่ยวคือเถรเทศ ขอใบเสร็จ (发票) ถ้าต้องการบันทึกรถ

จักรยานส่วนกัน — Meituan (เหลือง), Hello (น้ำเงิน) และ Qingju (เขียว) — อยู่ทุกมุม ปลดล็อกด้วยสแกน QR บนตัวรถด้วย Alipay หรือ WeChat ค่าโรงราว 1.5 หยวนต่อ 30 นาที และเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการคลุมระยะ 3–4 กม. ราบระหว่าง เช่น หอระฆังและเจดีย์ห่านป่าเล็ก เลนจักรยานกว้างและแยกบนถนนใหญ่; ขี่เหมือนคนท้องถิ่นแล้วจะโอเค แต่การขี่คลาสสิคคือบนกำแพงเมืองเอง — จุดเช่าข้างบนให้เช่ารายชั่วโมงสำหรับวงรอบ 14 กม.

การเดิน เป็นผู้ชนะสุดเซอร์ไพรส์ในกำแพงเมือง: หอระฆัง หอกลอง ย่านมุสลิม และประตูใต้อยู่ในระยะเดิน 20–30 นาทีจากกัน ผ่านถนนที่เป็นสถานที่ท่องเที่ยวในตัว คนขับซีอานถือทางม้าลายเป็นคำแนะนำ — ข้ามกับคนท้องถิ่น สบตา และอย่าสมมติว่าไฟเขียวปกป้องคุณ สำหรับวิธีจัดวันแบบเดินก่อน โปรแกรม 3 วันจัดกลุ่มสถานที่ตามย่าน

อยู่นานกว่าไม่กี่วัน รถเมล์ก็ไม่น่ากลัวอีกต่อไป — มันกลายเป็นเครื่องมือที่รถไฟใต้ดินทำไม่ได้ รถเมล์ไปถึงทุกที่ที่รางรถไฟไม่ถึง คิดตั๋วราคาเดียว ¥1–2 (¥2 สำหรับคันติดแอร์) และใช้ QR code เดียวกับที่คุณใช้ในรถไฟใต้ดินอยู่แล้ว — ไม่ต้องตั้งค่าใหม่อีกเลย กติกาตรงๆ สองข้อ: หมายเลขสายและประกาศป้ายส่วนใหญ่เป็นภาษาจีนเท่านั้น (ติดตามจุดสีน้ำเงินของคุณใน Amap ซึ่งแสดงป้ายถัดไปแบบเรียลไทม์) และรถเมล์เริ่มบางลงหลัง 21:00 — ช่วงดึกเป็นของ DiDi เคล็ดลับที่คนท้องถิ่นชอบ: ขึ้นหน้ารถ สแกนตอนที่ขึ้น แล้วรีบหาที่นั่ง — คนขับที่นี่เร่งเครื่องเหมือนเอาจริงเอาจัง