Usar el metro de Xi'an: líneas, tarifas y la línea del aeropuerto

El metro de Xi'an es la columna vertebral de cualquier visita — limpio, con aire acondicionado, bilingüe y al alcance de casi todo lo que ver dentro de la ciudad, además del aeropuerto y la dirección de la Armada de Terracota. A mediados de 2026 hay doce líneas en servicio: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 14, 15 y 16. La red ha crecido tan rápido que cualquier mapa impreso con más de un año se queda corto, así que usa el mapa en vivo de Alipay, WeChat o uno de los mapas que sí funcionan en China.

No vas a usar las doce. Las líneas que importan para turistar son:

• Línea 2 (roja) — la columna turística, norte–sur a través de la estación Xi'an Norte, la Torre de la Campana (Zhonglou), la puerta sur de la Muralla (Yongningmen) y Xiaozhai junto a los museos.
• Líneas 3 y 4 — las transversales este–oeste; entre ambas sirven la Pagoda de la Oca Salvaje Grande (Dayanta) y el barrio museístico de Qujiang.
• Línea 9 — sale al este hacia Lintong y el Estanque Huaqing, la ruta económica hacia la Armada de Terracota.
• Línea 14 — la línea del aeropuerto, directa desde el aeropuerto de Xi'an Xianyang a Xi'an Norte.

Para cómo encaja el metro junto a DiDi, bicis de escaneo y la alta velocidad, véase la visión general de moverse.

Las tarifas son por distancia: ¥2 para los saltos más cortos, hasta unos ¥9 para trayectos transversales o al aeropuerto; la mayoría de viajes turísticos caen en ¥3–7. Entras por la puerta de entrada y sales por la del destino, y el sistema cobra por la distancia recorrida — así que debes usar la misma app o ficha para entrar y salir, o la puerta de salida no se abre y el personal te manda al mostrador.

Casi todo el mundo paga con el código QR de transporte dentro de Alipay o WeChat:

1. En Alipay, abre la app → Transport (出行) → selecciona Xi'an, y aparece un QR. En WeChat, busca el mini-programa 乘车码 («chengche ma», código de viaje) y elige Xi'an.
2. Pasa el QR por el lector de la puerta al entrar y al salir. La tarifa debita automáticamente la tarjeta vinculada a tu cuenta.
3. Usa la misma app en ambos sentidos. Mezclar una entrada con Alipay y una salida con WeChat es la forma más común en que los extranjeros se atascan en la salida.

Si prefieres no usar el móvil, cada estación tiene máquinas con un botón en inglés que venden fichas de un solo viaje — elige la estación de destino, paga con QR de Alipay/WeChat o en efectivo, acerca la ficha para entrar y deposítala en la ranura para salir. No hay tarjeta diaria que valga la pena a estos precios; diez viajes cuestan menos que un solo billete del metro de Londres.

Los trenes circulan aproximadamente de 6:00 a 23:30, pero la primera y última salida exactas dependen de la línea y la estación. Entrar a las 23:15 en una estación periférica puede ya ser demasiado tarde, porque el último tren salió del terminal antes. Si cuentas con un tren tardío de regreso de la cena o del espectáculo de fuentes de la Pagoda de la Oca Salvaje Grande, comprueba la hora del último tren de tu estación concreta en el mapa de andén o en el mini-programa de transporte antes de viajar.

Las frecuencias son cortas — normalmente 2–5 minutos durante el día y menos en hora punta —, así que rara vez esperas mucho. La aglomeración es la variable real. La hora punta va aprox. 07:30–09:00 y 17:30–19:30, y en las Líneas 2 y 1 por el centro los trenes van pegados, con bolsas en alto. Viaja a media mañana o media tarde si puedes; si no, prevé dejar pasar uno o dos trenes llenos. El equipaje del tamaño de una maleta facturada se permite pero es impopular en hora punta — para ir al aeropuerto con bultos grandes, un DiDi es la opción más amable.

Cada estación del metro de Xi'an pasa las bolsas por un control a la entrada — todas las bolsas entran en un escáner de rayos X, con un carril peatonal al lado. Suma dos minutos extra en conexiones ajustadas, porque las colas se acumulan en las estaciones de transbordo concurridas en hora punta.

Dos detalles concretos sorprenden a los turistas:

• Revisan los líquidos. El personal puede pedirte que des un trago de cualquier bebida que lleves, o pasarla por un escáner, para confirmar que no es inflamable. Es rápido y rutinario, no un registro — una botella cerrada del convenience store pasa sin problemas.
• Algunos artículos están prohibidos — aerosoles y algunos botes a presión, mecheros grandes, ciertos productos químicos y cuchillos muy grandes (sí, incluida esa espada réplica que compraste en la Armada de Terracota). Si has ido de compras, cuenta con que te marquen.

La seguridad es consistente en las doce líneas; no hay estación donde puedas saltártela.

La mayor parte de lo que viniste a ver a Xi'an está a pocas paradas de tres corredores:

• Torre de la Campana / Zhonglou (钟楼) — Línea 2. El centro exacto de la ciudad vieja, con el Barrio Musulmán a cinco minutos andando al norte y la Torre del Tambor al lado. La estación de Línea 2 es la que más usarás.
• Yongningmen (永宁门) — Línea 2. La puerta sur de la Muralla y el acceso más fácil para caminar o pedalear las almenas.
• Xiaozhai (小寨) — Líneas 2/3. La parada para el Museo de Historia de Shaanxi a pocos minutos al norte, más buenas calles de comida cerca.
• Dayanta (大雁塔) — Líneas 3/4. Sirve la Pagoda de la Oca Salvaje Grande, su plaza de fuentes y el barrio de museos y parques de Qujiang.
• Xi'an Norte / Xi'an Bei (西安北) — Líneas 2/4/14. Donde llegan los trenes de alta velocidad y donde termina la Línea 14 desde el aeropuerto.
• Estanque Huaqing / Huaqing Chi (华清池) — Línea 9. La estación del Palacio Huaqing y el punto de partida práctico para la Armada de Terracota.

La señalización es bilingüe (chino e inglés) en todo, las pantallas de andén y los anuncios del tren dan la próxima parada en ambos idiomas, y los nombres de estación están romanizados en pinyin en cada mapa. No te perderás por falta de inglés.

El aeropuerto — Línea 14. El Aeropuerto Internacional de Xi'an Xianyang (XIY) está en la Línea 14, con estaciones para T1/T2/T3 (y el más nuevo T5). El tren va al este hacia la estación Xi'an Norte — unos 35 minutos —, donde transbordas a Línea 2 hacia la Torre de la Campana y el centro, o a Línea 4 hacia la Pagoda de la Oca Salvaje Grande. La tarifa aeropuerto-ciudad roza los ¥7–9. Los trenes siguen el mismo marco de ~6:00–23:30, pero verifica la última salida contra tu vuelo: los aterizajes tardíos pueden caer en el hueco tras el último tren, en cuyo caso lo de repuesto es un DiDi o un taxi oficial del aeropuerto. Un DiDi al centro cuesta unos ¥100–150 puerta a puerta — véase la guía de DiDi para configurarlo.

La Armada de Terracota — Línea 9. Los guerreros están en Lintong, a unos 40 km al este, y la Línea 9 es la columna económica hasta allí. Ve a la estación Estanque Huaqing (华清池), luego salta a un bus local (Lintong 602 o 613, un par de yuanes) o un DiDi corto para el último tramo al museo. La Línea 9 continúa una parada más hasta Qinling Oeste (秦陵西), más cerca del emplazamiento del mausoleo de Qin Shi Huang, pero el Estanque Huaqing es el punto de transbordo estándar y el que usan los grupos organizados. El tiempo total de tránsito desde el centro es de unas 1–1,5 horas por trayecto — combínalo con una mañana en el Palacio Huaqing para hacer un día de ello.