西安の移動ガイド：地下鉄・バス・DiDi・タクシー

地下鉄沿線なら地下鉄、それ以外はDiDi、城壁内の中心部は徒歩で。この3つで本ガイドの移動はすべてカバーできます——バス路線を調べる必要は、自分が望まない限りありません。初日に2つ準備を済ませましょう：支付宝または微信の乗車QRコード（ゲートが「ピッ」と開きます）、そしてカードを登録したDiDiです。どちらも決済ガイドと以下の解説で詳しく紹介します——入国手続きやスマホの通信と同様、搭乗前に済ませておくべき仕事で、現地で慌ててやるものではありません。

西安の地下鉄は急速に拡大しています——2026年7月現在、12路線（1、2、3、4、5、6、8、9、10、14、15、16号線）が運行しており、1年前の地図は何かが欠けています。列車は清潔で冷房完備、定時運行。駅は日英併記の標識があり、アナウンスも中国語と英語です。料金は距離制で、観光客の一般的な移動は2〜8元。運行時間は路線により異なりますが、およそ6:00〜23:30です。

実際に使う路線：

• 2号線——観光の幹線。 市内を南北に縦断：西安北駅 → 鐘楼 → 永寧門（城壁の南門）→ 小寨（陝西歴史博物館方面）。毎日のように乗ることになります。
• 9号線——臨潼・兵馬俑方面。 東へ華清池まで行き、華清宮を見学。そこから短距離のバスかタクシーで兵馬俑へ。ツアーに頼らない節約ルートです。
• 14号線——空港線。 西安咸陽国際空港（XIY） ↔ 西安北駅。西安北駅で2号線・4号線に乗り換えられます。
• 4号線——大雁塔方面。 西安北駅 ↔ 大雁塔・大唐不夜城エリア。
• 6号線——回民街側。 橋梓口駅が回民街の路地から徒歩数分です。

乗り換え案内は英語でしっかり表示され、ホームドア完備なので「ホームと電車の隙間にご注意ください」の心配はありません。

乗車QRコードが正解です。支付宝のホーム画面で「出行（交通）」をタップし、西安を選ぶとQRコードが表示されます——ゲートの読み取り部にかざして通れば、運賃は登録したカードから自動で引き落とされます。微信のミニプログラムにも同じ機能があります（「乗車碼」で検索）。1つのコードが地下鉄とバスの両方で使えます。

スマホを使いたくない場合は：駅の券売機で一回券を購入できます（英語表示、目的地の駅を選び、QRコードか現金で支払い）。入場時にタッチ、退場時に差し込む方式です。紙の切符もなく、この料金なら乗り放題パスをわざわざ買う必要もありません——10回乗ってもロンドンの1回券より安いのです。

バスについて：路線網は充実、運賃は1〜2元、同じ乗車QRコードで支払います。正直なところ、地下鉄とDiDiがあれば、ほとんどの旅行者にバスは不要です——例外は臨潼のラストワンマイルで、ローカルバス（602/613）が華清池駅と兵馬俑の間を数元で結んでいます。

DiDiは中国の配車サービス大手——Uberが中国事業を売却した相手——で、外国人にも快適に使えます。アプリは完全英語対応、自国の電話番号で登録し、VisaかMastercardを登録すれば、料金は乗車終了後にアプリ内で支払います。支付宝のアプリ内からDiDiを呼ぶこともでき、追加のインストールは不要です。

だいたいの料金：城壁内の短距離は10〜20元、市内を横断すると25〜40元、空港までは100〜150元。流しのタクシーより安いことも多く、言語問題を根本から解決してくれます——目的地を英語で入力すれば（中国語の地名も認識します）、運転手がナビしてくれるので、誰も話す必要がありません。運転手から電話がかかってきたら（待ち合わせ場所の確認でたまにあります）、アプリ内の翻訳ツールか、定型文の「我在定位点」（指定の位置にいます）で対応できます。注意がひとつ：空港や大きな駅では、アプリに表示される配車専用乗り場を使ってください——運転手は路肩に停車できません。

西安のタクシーは台数が多く、良心的で、メーター制——初乗り約10元、城壁内のほとんどの移動は10〜20元です。フロントガラスの緑のランプは空車の印。ラッシュ時（およそ7:30〜9:00と17:30〜19:30）と雨の日は捕まらず、そういう時こそDiDiの出番です。

譲れない点がひとつ：行き先は中国語で書きましょう。 英語を話す運転手はほとんどいません。確実なのは、このサイトの観光地ページを開いて指さすこと——各観光地ガイドには中国語の名称と住所を載せました「運転手に見せる」ボックスがあり、兵馬俑のページにもあります。帰りはホテル受付の名刺が同じ役割を果たします。メーターを主張しましょう（打表、"dǎ biǎo"）——タクシー乗り場では自動的にメーターが動きますが、観光地に定額を提示してくる人は便乗商法です。記録を残したいなら領収書（発票）を求めましょう。

シェア自転車——美団（黄色）、哈囉（青）、青桔（緑）——は街角のいたるところにあり、フレームのQRコードを支付宝か微信でスキャンしてロック解除します。料金は約30分1.5元で、鐘楼と小雁塔のような平坦な3〜4kmの距離を移動するのに最適です。主要道路には広く分離された自転車レーンがあり、地元の人と同じように走れば問題ありません。もっとも名高いサイクリングは城壁の上——壁上のレンタル所で1時間単位で借りられ、14kmの周回路を巡ります。

徒歩は城壁内の意外な勝者です：鐘楼、鼓楼、回民街、南門はすべて徒歩20〜30分圏内にあり、その道すがら自体が観光名所です。西安の運転手は横断歩道を「参考程度」に考えています——地元の人と一緒に渡り、アイコンタクトを取り、青信号が命綱だと思わないこと。徒歩中心の旅程なら、3日間の旅程がエリアごとに観光地をまとめています。

数日以上滞在すれば、バスはもう怖くない——地下鉄では届かない場所を埋める道具になります。バスはレールが行かないところならどこへでも走り、均一 ¥1–2（冷房車は ¥2）で、地下鉄で既に使っている乗車QRコードをそのままかざすだけ——新たな設定は一切不要です。正直な注意点が二つ：ほとんどの路線では行き先表示と案内放送は中国語のみです（Amap の青いドットを追えば次の停留所がリアルタイムで分かります）、そして 21:00 以降は本数が減ります——夜遅くは DiDi の出番です。地元民に一歩近づくコツ：前乗りで、乗ったらすぐスキャンし、急いで席を確保すること——ここの運転手は本気でアクセルを踏みます。