시안 가는 방법: 항공편 & 시안 셴양 국제공항 가이드

**시안 셴양 국제공항(XIY, 西安咸阳国际机场)**에 내린다. 종루에서 북서쪽으로 약 40km 떨어진 곳이다. 아시아 다른 지역에서 오는 게 아니라면, 티켓에는 반드시 환승이 포함된다——이상한 일이 아니라 당연한 것으로 받아들이자. 시내로 들어가는 길은 실질적으로 세 가지: 지하철 14호선(최저가, 늦은 밤까지 운행), 공항 셔틀버스(25,위안늦게까지 운행), 택시/DiDi(100위안~180, 문 앞까지). 그전에 입국 서류가 준비됐는지 확인하자——탑승 수속 때 항공사가 검사한다.

XIY는 중국에서 가장 바쁜 공항 중 하나지만, 국제선 네트워크는 대륙 간이 아니라 지역 내에 머문다. 2026년 7월 기준:

• 북미에서: 직항 없음. 표준 경로는 베이징(PEK/PKX), 상하이(PVG), 광저우(CAN), 서울(ICN), 홍콩(HKG) 환승.
• 유럽에서: 직항은 극히 드물고 계절에 따라 변한다——대부분 위와 같은 허브에서 환승하며, 중동 항공사를 타면 자사 허브 경유.
• 아시아 내에서: 서울, 도쿄, 방콕, 쿠알라룸푸르, 싱가포르, 홍콩 등에서 직항이 있다. 홍콩에서는 직행 고속철 G826(시주룽→시안 북, 약 11시간)도 이용 가능——고속철 가이드 참고.
• 중국 내 다른 도시에서: 베이징, 상하이, 광저우, 선전, 청두에서 거의 매시간 운항.

고려할 만한 전략이 두 가지 있다. 첫째, 오픈죠 티켓: 베이징이나 상하이로 들어가 며칠 지내고, 시안행 고속철(베이징에서 4.5~6시간, 도심에서 도심)을 타고, XIY에서 귀국편을 탄다. 둘째, 어차피 중국 허브에서 환승하게 된다면, 기차가 환승 비행기보다 나은지 확인해보자——공항에서 쓰는 시간을 세면 베이징→시안은 철도가 비행기와 맞먹고 훨씬 쾌적하다. 비자 상황을 확인한 뒤 국제선 구간을 예약하고, 탑승 전에 결제 수단과 쓸 수 있는 네트워크를 준비해두자.

공항은 이웃 도시인 셴양에 있다——지도에 시안을 벗어난 것으로 표시돼도 당황하지 말자. 종루 일대(성벽 안, 대부분의 여행자가 묵는 곳)까지:

• 지하철 14호선 + 2호선——합계 약 8위안10, 시안 북역에서 한 번 갈아타고 7090분. 짐이 가볍고 늦은 밤 전에 도착한다면 최고의 선택.
• 공항 셔틀버스——25,위안노선과 교통 상황에 따라 60~90분. 늦은 도착의 든든한 지원군.
• 택시 또는 DiDi——미터기 기준 100위안180(통행료 포함), 5070분. 짐이 많거나, 아이가 있거나, 늦은 밤 도착이라면 최선.

셋 다 안전하고 일상적인 방법이다. 예산, 짐, 도착 시간에 따라 고르면 된다. 각각의 자세한 내용은 아래에서.

2025년 2월부터 공항에 14호선 역이 두 개 생겼고, 터미널 묶음마다 하나씩이다. 국제선(그리고 중국동방항공)은 이제 제5터미널로 들어온다——노선 동쪽 끝의 **공항(T5)역(机场(T5))**을 이용하자. 도착홀까지 도보 약 5분. 국내선 터미널 T1, T2, T3은 **공항서역(机场西)**을 쓴다——도착 홀에서 지하철 표지판을 따라가면 지붕이 있는 통로로 이어진다. 잘못된 묶음에 내렸다면? 무료 24시간 셔틀(T2 2번 출구 / T3 6번 출구에서, 약 10분 간격)이나 무료 14호선 환승(탑승편 정보를 보여주면)이 둘을 이어준다——T5와 T1/T2/T3 사이에는 도보 통로가 없다. 어느 역에서든 14호선을 타고 **시안 북역(西安北站)**에서 2호선 남행으로 갈아타면 도시의 남북 중추를 따라 **종루(钟楼)**와 영녕문(永宁门)——성벽의 남문——에 닿는다. 시안 북역에서 4호선으로 갈아타면 대안탑 일대로 갈 수 있다.

14호선은 약 3040분, 2호선은 약 25분——환승 이동을 포함해 문 앞까지 7090분, 요금은 10위안미만. 열차는 이른 아침부터 늦은 밤까지 약 10분 간격으로 운행한다. 공항 출발 막차는 대략 22:00~23:00이므로, 21:00 이후 도착편이라면 당일 운행표를 확인하자. 결제는 쉽다: 알리페이나 위챗의 교통 QR로 개찰구를 통과한다——설정 방법은 시내 이동과 결제 가이드에 있다.

셔틀버스(机场大巴)는 도착 홀 밖의 표지판이 선명한 승차장에서 출발하며 1인 고정 25위안. 노선과 교통 상황에 따라 60~90분이 걸린다. 노선은 여행자가 신경 쓸 주요 지점——종루/도심 일대와 주요 기차역——을 커버하며, 올빼미족에게 중요한 사실은: 주요 노선은 그날 마지막 항공편까지 계속 운행한다는 것이다.

티켓은 승차장 옆 카운터나 발권기에서 산다(QR 결제 가능). 버스는 택시보다 느리고, 호텔 문 앞이 아니라 정해진 지점에 내려준다. 하지만 25위안라는 가격은 지하철이 끊긴 뒤 도착하는 1인 여행자에게 딱 맞다. 터미널 안에서 '공항버스' 티켓을 파는 사람은 무시하자——정식 운영은 밖의 표지판이 있는 승차장에서 이뤄진다.

문 앞까지 가려면, 도착 홀 밖 공식 승차장의 미터기 택시가 종루 일대까지 약 100위안~180(도로 통행료 포함)——낮에는 약 130,위안밤에는 더——소요 50~70분. 표지판이 있는 승차장에 줄 서서 다음 차를 타고, 미터기가 켜지는지 확인하자. 호텔 이름과 주소를 중국어로 적어두라. 영어를 하는 기사는 거의 없다.

DiDi(영어 인터페이스와 외국 카드 결제를 지원하는 중국 차량 호출 앱)는 가격이 비슷하고 언어 문제가 사라진다——목적지를 입력하면 기사에게는 중국어로 전달되고, 결제는 앱 안에서 이뤄진다. 지정된 호출 전용 승차 구역이 있으니 앱의 지도를 따라가자. 설정 방법은 시내 이동 가이드에 있다. 어느 쪽이든, 터미널 안에서 접근해오는 사람의 차를 절대 타지 말자——이 공항에서 아직도 통하는 유일한 사기 수법이다.

23시 이후 도착은 국내선 환승에서 흔한 일이고, 걱정할 것도 없다. 지하철은 끊겼지만 선택지는 그대로다: 주요 노선의 셔틀버스는 마지막 항공편까지 운행하고, 택시와 DiDi는 밤새 운영한다——야간 요금을 내는 대신, 텅 빈 도로 덕분에 오히려 더 빨리 도착한다.

새벽 1시 도착을 편하게 만드는 몇 가지: 첫날 밤은 종루 근처 성벽 안에 묵자(이동이 짧고, 중급 이상 호텔은 24시간 프런트가 기본), 출발 전에 호텔의 중국어 주소를 스크린샷으로 저장하고, 착륙 전에 DiDi와 결제 앱이 작동하는지 확인하자. 내일의 계획은 3일 코스에서 시작한다——오늘밤 할 일은 그저 침대에 도착하는 것뿐이다.