시안 교통 가이드: 지하철, 버스, 디디, 택시

지하철역 가까운 곳은 지하철, 그 외에는 디디, 성벽 안 도심은 걸어서. 이 세 가지 조합이 이 가이드의 모든 이동을 해결합니다 — 원하지 않는다면 버스 노선을 익힐 필요가 전혀 없습니다. 첫날에 두 가지만 준비하세요: 알리페이나 위챗의 교통 QR 코드(게이트가 '삑' 하며 열립니다), 그리고 카드를 등록한 디디. 둘 다 결제 가이드와 아래에서 자세히 다룹니다 — 입국 서류나 휴대폰 데이터와 마찬가지로, 길가에서 하는 게 아니라 출발 전에 해결해야 할 일입니다.

시안의 지하철은 빠르게 확장했습니다 — 2026년 7월 기준 12개 노선(1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 14, 15, 16호선)이 운행 중이며, 1년 이상 된 지도에는 뭔가가 빠져 있습니다. 열차는 깨끗하고 에어컨이 완비되어 있으며 정시 운행합니다. 역에는 2개 국어 표지판이 있고 안내 방송도 중국어와 영어로 나옵니다. 요금은 거리비례제로, 관광객의 일반적인 이동은 2~8위안, 운행 시간은 노선에 따라 다르지만 대략 6:00~23:30입니다.

실제로 타게 될 노선:

• 2호선 — 동맥. 시내를 남북으로 관통합니다: 시안 북역 → 종루(钟楼) → 융닝먼(永宁门), 즉 성벽의 남문 → 샤오자이(산시 역사박물관 지역). 거의 매일 타게 될 노선입니다.
• 9호선 — 린퉁·병마용 방면. 동쪽 **화칭츠(华清池)**까지 가서 화칭궁을 보고, 짧은 버스나 택시로 병마용까지 이동합니다. 투어 없이 가는 알뜰한 방법.
• 14호선 — 공항 노선. 시안 셴양 국제공항(XIY) ↔ 시안 북역. 북역에서 2호선·4호선과 연결됩니다.
• 4호선 — 다옌타 노선. 시안 북역 ↔ 대안탑·당불야성 지역.
• 6호선 — 무슬림 거리 쪽. 차오즈커우역에서 내리면 무슬림 거리 골목까지 도보로 잠시입니다.

환승 안내는 영어로 잘 표시되고, 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있어 '틈 주의'를 신경 쓸 일은 없습니다.

교통 QR 코드가 정답입니다. 알리페이 홈 화면에서 '出行(교통)'을 탭하고 시안을 선택하면 QR 코드가 나타납니다 — 게이트 스캐너에 대고 통과하면 요금이 등록된 카드에서 자동으로 빠져나갑니다. 위챗 미니프로그램에도 같은 기능이 있습니다('乘车码' 검색). 하나의 코드로 지하철과 버스 모두 이용할 수 있습니다.

휴대폰을 쓰기 싫다면: 역내 매표기에서 1회용 토큰을 살 수 있습니다(영어 버튼, 목적지 역 선택, QR 또는 현금 결제). 입장할 때 태그하고 나갈 때 슬롯에 넣으면 됩니다. 종이 티켓도 없고, 이 요금대에 하루권을 살 필요도 없습니다 — 열 번 타도 런던 1회권 가격보다 쌉니다.

버스는: 노선망이 넓고 요금은 1~2위안이며 같은 교통 QR 코드로 결제합니다. 솔직히 지하철과 디디가 있으면 대부분의 여행자는 버스를 탈 일이 없습니다 — 예외는 린퉁의 마지막 1km로, 지역 버스(602/613)가 화칭츠역과 병마용 사이를 몇 위안으로 이어줍니다.

디디는 중국의 차량 호출 대기업입니다 — 우버가 중국 사업을 매각한 회사 — 외국인에게도 아주 잘 작동합니다. 앱은 완전 영어 인터페이스이고, 본국 휴대폰 번호로 가입해 비자나 마스터카드를 등록하면, 결제는 이동이 끝난 뒤 앱 안에서 이뤄집니다. 알리페이 안에서 추가 설치 없이 디디를 부를 수도 있습니다.

대략적인 비용: 성벽 안 단거리는 1020위안, 도심 횡단은 2540위안, 공항까지는 100~150위안. 손으로 잡은 택시보다 싼 경우도 많고, 언어 문제를 근본에서 해결해 줍니다 — 목적지를 영어로 입력하면(중국어 지명도 처리합니다) 기사가 알아서 네비게이션하니 아무 말도 할 필요가 없습니다. 기사가 전화를 걸어오면(승차 지점 확인으로 가끔 있습니다) 앱 내 번역 도구나 문구 단축키의 '我在定位点'(지정된 지점에 있습니다) 한마디면 충분합니다. 주의 하나: 공항과 큰 역에서는 앱에 표시된 차량 호출 지정 승차 구역을 이용하세요 — 기사가 길가에 정차할 수 없습니다.

시안의 택시는 많고, 정직하며, 미터기 사용이 기본입니다 — 기본요금은 약 10위안이고, 성벽 안 대부분의 이동은 1020위안입니다. 앞유리창에 초록불이 켜져 있으면 빈 차입니다. 출퇴근 시간(대략 7:309:00, 17:30~19:30)과 비 오는 날에는 자취를 감추는데, 그때가 바로 디디 타임입니다.

양보할 수 없는 것이 하나 있습니다: 목적지를 중국어로 써 두세요. 영어를 하는 기사는 거의 없습니다. 확실한 방법은 이 사이트의 명소 페이지를 열어 가리키는 것 — 모든 명소 가이드에는 중국어로 이름과 주소가 적힌 '운전자에게 보여주기' 박스가 있으며, 병마용 페이지에도 있습니다. 돌아올 때는 호텔 프런트의 명함이 같은 역할을 합니다. 미터기를 고집하세요(打表, "dǎ biǎo") — 승차장에서는 자동으로 켜지지만, 관광 명소에 정액 요금을 부르는 사람은 사설 요금을 챙기는 겁니다. 차량 기록이 필요하면 영수증(发票)을 요구하세요.

공유 자전거 — 메이퇀(노란색), 하로(파란색), 칭쥐(초록색) — 모든 길모퉁이에 있고, 프레임의 QR 코드를 알리페이나 위챗으로 스캔하면 잠금이 풀립니다. 요금은 30분에 약 1.5위안으로, 종루에서 샤오옌타까지처럼 평탄한 3~4km 거리를 이동하기에 최고입니다. 주요 도로에는 넓고 분리된 자전거 도로가 있어서 현지인처럼 타면 문제없습니다. 하지만 가장 명물인 라이딩은 성벽 위 — 성벽 위 대여소에서 시간 단위로 빌려 14km 순환 구간을 돌 수 있습니다.

도보는 성벽 안의 의외의 승자입니다: 종루, 고루, 무슬림 거리, 남문이 서로 20~30분 도보 거리에 있고, 가는 길 자체가 명소입니다. 시안의 운전자는 횡단보도를 '권고 사항'으로 여깁니다 — 현지인과 함께 건너고, 눈을 마주치고, 초록불이 보호해 준다고 생각하지 마세요. 걷기 중심으로 일정을 짜고 싶다면, 3일 일정이 지역별로 명소를 묶어 정리해 줍니다.

며칠 이상 머물면 버스는 더 이상 무섭지 않다 — 지하철이 못 하는 일을 해주는 도구가 된다. 버스는 레일이 닿지 않는 곳이라면 어디든 가고, ¥1–2 균일 요금(냉방 차량은 ¥2)이며, 지하철에서 이미 쓰고 있는 그 교통 QR을 그대로 찍으면 된다 — 새로운 설정은 영원히 필요 없다. 솔직한 규칙 두 가지: 대부분 노선의 번호와 안내방송은 중국어뿐이다(Amap의 파란 점을 따라가면 다음 정류장이 실시간으로 표시된다), 그리고 21:00 이후에는 배차가 뜸해진다 — 늦은 밤은 DiDi의 시간이다. 현지인처럼 해보는 꿀팁: 앞문으로 타고, 타자마자 바로 스캔하고, 자리를 빨리 잡을 것 — 여기 기사들은 진심으로 가속을 밟는다.