Muralha de Xi'an

A muralha de Xi'an é um retângulo quase perfeito de tijolo cinzento e terra apilotada, 13,7 km de perímetro e 12 m de alto, que cinge toda a cidade velha. A estrutura atual foi construída nos anos 1370 sob o primeiro imperador Ming, envolvida em torno do núcleo muito mais antigo da muralha da cidade imperial Tang — parte dessa terra apilotada Tang ainda está dentro do revestimento de tijolo.

As quatro portas principais merecem ser conhecidas pelo nome: porta Sul (永宁门, Yǒngníngmén), porta Este (长乐门, Chánglèmén), porta Norte (安远门, Ānyuǎnmén) e porta Oeste (安定门, Āndìngmén). Una os primeiros caracteres e formam um voto de paz e estabilidade eternas — uma mensagem tipicamente Ming. Cada porta tinha um barbacã (uma zona mortal muralhada entre portas exterior e interior), uma torre de porta e uma torre de archeiros; o complexo da porta Sul é o melhor conservado e o mais fotogénico, com a cova a curvar-se diante dele.

Lá em cima, a muralha mede 12–14 m de largo — uma estrada de dois sentidos no céu. Torres de vigia e ameias repetem-se a cada poucas centenas de metros. O prazer está na perspetiva: dentro do retângulo, telhados baixos e a cidade velha à deriva em direção à Torre do Sino; fora dela, torres de vidro e vias radiais. Para a história da cidade que defendia, leia a nossa breve história de Xi'an.

É o que há a fazer — o circuito completo a pé demora 3–4 horas e torna-se repetitivo; de bicicleta a volta leva 1,5–2,5 horas com paragens para fotos, e é divertido como raramente o são os monumentos antigos.

Aluguer: as estações de aluguer ficam por cima da muralha, na porta Sul e nas outras portas principais. Preços nos balcões (2026):

Aluguer de bicicleta	Preço
Bicicleta simples	¥45 por 3 horas
Tândem	¥90 por 3 horas
Depósito reembolsável	cerca de ¥100 (alguns balcões pedem ¥200)
Ultrapassar o tempo	cerca de ¥5 por cada 10 minutos extra

As bicicletas são pesadas, de pneus largos, feitas para o tijolo; adequam-se perfeitamente à superfície. Pode devolver a bicicleta em qualquer estação, pelo que meia volta também serve.

• O percurso: a maioria pedala Sul → Oeste → Norte → Este e volta ao Sul. É plano todo o caminho, embora o tijolo antigo seja francamente irregular — os pulsos vão saber disso junto à porta Norte.
• Sol: lá em cima não há sombra nenhuma. No verão, leve chapéu e água; as luvas ajudam com a vibração.
• Melhor truque: suba por volta das 16:30–17:00 no verão. Pedala à luz do dia, apanha o pôr do sol desde o troço oeste ou norte e desce após o anoitecer, quando as torres da porta estão iluminadas. Nos meses mais frescos, meio da tarde funciona igual.

Entre pela porta Sul (永宁门, Yǒngníngmén). Tem o horário mais longo (março–outubro 8:00–22:00, última subida 21:30; novembro–fevereiro 8:00–20:00), a sua própria estação de metro, o maior parque de bicicletas de aluguer e o barbacã melhor conservado. Desde maio de 2025 pode subir-se em 15 pontos de portas (16 acessos) — Zhongshanmen e Jianguomen também abrem até às 22:00, a maioria das outras portas fecha às 20:00 —, mas a porta Sul é a mais completa.

Horário: o meio-dia de verão na muralha é uma frigideira — vá cedo ou, melhor, tarde. As visitas de inverno estão subvalorizadas: a muralha está vazia e o ar é límpido, leve apenas uma camada corta-vento. Em torno do Ano Novo chinês, uma feira de lanternas toma o troço sul pelas noites (então aplica-se uma bilheteira noturna separada — confira as datas se visita em janeiro ou fevereiro).

Não vai de bicicleta? Caminhe desde a porta Sul para este ou oeste durante 30–45 minutos, veja passar as torres de vigia e volte a descer. Perde o direito de se gabar do circuito completo mas conserva a maior parte da atmosfera.

Combinação: a muralha ao final da tarde liga naturalmente a um jantar no Bairro Muçulmano, a 20 minutos a pé ou uma paragem de metro — é exatamente como o nosso itinerário de 3 dias encadeia a primeira noite.