VISITXIAN
Aerial view of Xi'an Olympic Sports Center, the pomegranate-flower stadium by the Ba River
Oplevelse

Moderne Xi'an: byen bag postkorterne

Tolv metrolinjer, et glasdystech-kvarter og en natekonomi, der holder sydøst lysende — kapitlet Nuværende Tid i Tidens By.

Photo by Liuboyoupeter, via Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Den korte version

  • Det moderne Xi'an lever for det meste uden for muren: Gaoxins tech-tårne, Qujiangs nye kulturkvarter og en metro, der åbnede i 2011 og allerede kører 12 linjer.
  • Den bedste moderne aften er gratis: Qujiang Pool Park ved skumring, så Ever-Bright City efter mørke.
  • Metro linje 14 forbinder lufthavnen og højhastighedsstationen direkte ind i nettet — land og kør som en lokal.
  • Hvis du vil opleve det 21. århundredes by, så bliv én nat i Qujiang eller Gaoxin, ikke kun inden i muren.
01

Byen der aldrig når brochuren

Ethvert Xi'an-billedsæt viser de samme fire ting: krigere, mur, tårne, madgade. Alt sandt. Men byen med 13 millioner indbyggere er for det meste intet af det — den er en hurtigt voksende provinscapital med en af Kinas største studentbefolkninger, en halvleder- og rumfartsindustri samlet i sydvest, og byggekraner, der har været travle i tre årtier.

Overraskelsen for de fleste vestlige besøgende er, hvor normalt-moderne det hele er: kontaktløst alt, pletfri metro, leveringsknallerter, kaffe-kæder ved siden af 600-årige porte. Denne side er modgiften til postkort-versionen — hvor du kan se den levende, byggede, 2026-version af Xi'an.

02

Gaoxin: glastårnene

High-Tech Industries Development Zone (高新区, Gāoxīn Qū) i sydvest er Xi'ans andet city: glaskontortårne, brede avenyer, internationale hoteller og byens tætteste klynge af anstændige vestlige restauranter. Samsung og Huawei har begge store campusser her, hvilket er grunden til, at kaffen er bedre, end den har ret til at være.

Der er intet at se i seværdigheds-forstand — det er netop pointen. Kom ved skumring til en gåtur ad Jinye Road (锦业路, Jǐnyè Lù), når tårnene lyser op, og du forstår, at Xi'ans økonomi ikke kører på terrakotta.

03

Metroen: den hurtigste måde at mærke den nye by

Xi'ans metro åbnede i 2011 — sent for en by af denne størrelse — og blev så bygget i fuldt sprint. Tolv linjer kører nu, med linje 14, der forbinder lufthavnen og Xi'an Nord højhastigheds-knudepunktet direkte ind i netværket. Togene er nye, skiltningen er tosproget, og stationer som skiftestationen ved Xiaozhai (小寨, Xiǎozhài) flytter flere mennesker på en time, end murens porte flyttede på et år.

Hvis du skal køre én ting for oplevelsen, så kør linje 14 ind fra lufthavnen på ankomstdag — det er den reneste tænkelige introduktion til den moderne by. Praktiske detaljer findes i At komme rundt i Xi'an.

04

Qujiang: det nye kulturkvarter

Syd for den gamle by er Qujiang New District (曲江新区, Qǔjiāng Xīnqū) dér, hvor Xi'an investerede sine kulturpenge: den genopbyggede Qujiang Pool Park, koncerthuset og kunstmuseums-klyngen, brede gågader, og Grand Tang Ever-Bright City — som, ja, er en tematiseret rekonstruktion, men også bare dér, hele byen tager hen om aftenen.

For den fulde moderne-lokale aften: solnedgangs-jog-gåtur omkring Qujiang Pool, middag på et af indkøbscentrene på kvarterets vestkant, så slut dig til folkemængden på Ever-Bright-boulevarden. Tilføj Chang'an Twelve Hours-blokken ved siden af, hvis du vil have den oppslukende version. Flere nat-muligheder i Xi'an om natten og natliv-guiden.

05

Godt at vide

  • Nordøst er det grønne kapitel: Chanba Ecological Area (浐灞生态区, Chǎnbà Shēngtài Qū) — flodvådområder, National Games-stadionet fra 2021 og regionens messeområde — er byens «nye lunger»-udstillingsvindue.
  • Universiteter betyder noget her: Xi'an har en af Kinas største studentbefolkninger; Xiaozhai (小寨)-området er det student-prægede kvarter — billig mad, boghandler, energi.
  • Yongxingfang (永兴坊, Yǒngxìng Fāng) er den moderne bys kuraterede svar på Muslimske Kvarter: en styret madgade, der fremviser retter fra hele Shaanxi-provinsen. Mere i hvor lokale spiser.
?

Spørgsmål, besvaret

Er Xi'an en moderne by?

Ja — 13 millioner mennesker, 12 metrolinjer, en stor tech-industri og alle moderne bekvemmeligheder. Den berømte historiske kerne er en lille del af den faktiske by; det meste af Xi'an er en hurtigt voksende moderne provinscapital.

Hvor kan jeg se det moderne Xi'ans skyline?

Gaoxin-kvarteret omkring Jinye Road har den tætteste klynge af tårne — bedst ved skumring. Som et gratis udsigtspunkt giver Bymurens sydvest-hjørne ved solnedgang dig gamle ringmure foran og nye tårne bag: hele tid-stakken i én ramme.

Er det moderne Xi'an værd at bruge en dag af min rejse på?

En halv dag. Gør Gaoxin eller Xiaozhai om eftermiddagen og Qujiang efter mørke — det runder billedet af, hvad byen faktisk er, og aften-halvdelen er ægte sjov frem for lærerig.

Steder i denne fortælling

Udforsk mere