Muralla de Xi'an

La muralla de Xi'an es un rectángulo casi perfecto de ladrillo gris y tierra apisonada, 13,7 km de perímetro y 12 m de alto, que ciñe toda la ciudad vieja. La estructura actual se construyó en los años 1370 bajo el primer emperador Ming, envuelta alrededor del núcleo mucho más antiguo de la muralla de la ciudad imperial Tang — parte de esa tierra apisonada Tang sigue dentro del revestimiento de ladrillo.

Las cuatro puertas principales merecen conocerse por su nombre: puerta Sur (永宁门, Yǒngníngmén), puerta Este (长乐门, Chánglèmén), puerta Norte (安远门, Ānyuǎnmén) y puerta Oeste (安定门, Āndìngmén). Une los primeros caracteres y forman un deseo de paz y estabilidad eternas — un mensaje típicamente Ming. Cada puerta tenía un antemural (una zona mortal amurallada entre puertas exterior e interior), una torre de puerta y una torre de arqueros; el complejo de la puerta Sur es el mejor conservado y el más fotogénico, con el foso curvándose frente a él.

Arriba, la muralla mide 12–14 m de ancho — una carretera de dos carriles en el cielo. Torres de vigilancia y almenas se repiten cada pocos cientos de metros. El placer está en la perspectiva: dentro del rectángulo, tejados bajos y la ciudad vieja a la deriva hacia la Torre del Campana; fuera, torres de cristal y rondas. Para la historia de la ciudad que defendía, lee nuestra breve historia de Xi'an.

Es lo que hay que hacer — el circuito completo a pie lleva 3–4 horas y se vuelve repetitivo; en bici la vuelta toma 1,5–2,5 horas con paradas para fotos, y es divertido como los monumentos antiguos rara vez lo son.

Alquiler: los mostradores de alquiler están encima de la muralla, en la puerta Sur y las demás puertas principales. Precios en mostrador (2026):

Alquiler de bici	Precio
Bici simple	¥45 por 3 horas
Tándem	¥90 por 3 horas
Fianza reembolsable	unos ¥100 (algunos mostradores piden ¥200)
Pasarse del tiempo	más o menos ¥5 por cada 10 minutos extra

Las bicis son pesadas, de neumáticos anchos, pensadas para el ladrillo; se adaptan perfectamente a la superficie. Puedes devolver la bici en cualquier estación, así que media vuelta también sirve.

• La ruta: la mayoría pedalea Sur → Oeste → Norte → Este y vuelta al Sur. Es llano todo el camino, aunque el ladrillo antiguo es francamente bacheado — tus muñecas lo notarán en la puerta Norte.
• Sol: arriba no hay ninguna sombra. En verano, llévate sombrero y agua; los guantes ayudan con la vibración.
• Mejor truco: sube sobre las 16:30–17:00 en verano. Pedaleas con luz de día, pillas el atardecer desde el tramo oeste o norte y bajas tras el anochecer, cuando las torres de puerta están iluminadas. En meses más frescos, mediados de la tarde funciona igual.

Entra por la puerta Sur (永宁门, Yǒngníngmén). Tiene el horario más largo (marzo–octubre 8:00–22:00, última subida 21:30; noviembre–febrero 8:00–20:00), su propia estación de metro, el mayor parque de bicis de alquiler y el antemural mejor conservado. Desde mayo de 2025 se puede subir en 15 puntos de puertas (16 accesos) — Zhongshanmen y Jianguomen también abren hasta las 22:00, la mayoría de las demás puertas cierran a las 20:00 —, pero la puerta Sur es la mejor equipada.

Horario: el mediodía de verano en la muralla es una sartén — ve temprano o, mejor, tarde. Las visitas invernales están infravaloradas: la muralla está vacía y el aire límpido, solo llévate una capa cortavientos. En torno al Año Nuevo chino, una feria de faroles toma el tramo sur por las noches (entonces se aplica una taquilla nocturna separada — comprueba las fechas si visitas en enero o febrero).

¿No vas en bici? Camina desde la puerta Sur hacia el este o el oeste durante 30–45 minutos, mira pasar las torres de vigilancia y vuelve a bajar. Pierdes el derecho a presumir del circuito completo pero conservas la mayor parte de la atmósfera.

Combinación: la muralla a última hora de la tarde enlaza de forma natural con una cena en el Barrio Musulmán, a 20 minutos a pie o una parada de metro — es exactamente cómo nuestro itinerario de 3 días engarza la primera noche.