Xi'an Metro: interaktivt kort, priser & rejseplanlægger

Togene kører cirka 6:00 til 23:30, men den nøjagtige første og sidste afgang afhænger af linje og station. Et 23:15-indtræde ved en yderstation kan allerede være for sent, fordi det sidste tog kørte fra endestationen tidligere. Hvis du regner med et sent tog hjem fra middag eller springvandsshowet ved Big Wild Goose Pagoda, så tjek sidste-tog-tidspunktet for din specifikke station på perronkortet eller i transit-mini-programmet, før du rejser.

Afgange er tætte — typisk 2–5 minutter gennem dagen og kortere i spidsbelastning — så du sjældent venter længe. Trængsel er den virkelige variabel. Myldretiden kører cirka 07:30–09:00 og 17:30–19:30, og på linjerne 2 og 1 gennem centrum kører togene skulder ved skulder med tasker holdt højt. Rejs midt på formiddagen eller midt på eftermiddagen, hvis du kan; hvis ikke, så forvent at lade et eller to fulde tog passere. Bagage på størrelse med en indchecket taske er tilladt, men upopulær i myldretiden — til lufthavnskørsel med store tasker er en DiDi det mildere valg.

Hver Xi'an-metrostation har taskekontrol ved indgangen — alle tasker går gennem en røntgen-scanner, med en gå-igennem-lane ved siden af. Medregn to ekstra minutter til stramme forbindelser, fordi køer hober sig op ved de travle knudepunkter i spidsbelastningstider.

To specifikke ting fanger turister uforberedte:

• Væsker bliver tjekket. Personalet kan bede dig om at tage en slurk af enhver drik, du bærer, eller køre den gennem en scanner for at bekræfte, at den ikke er brandfarlig. Det er hurtigt og rutine, ikke en ransagning — en forseglet flaske fra et nærkiosksud sejler igennem.
• Nogle ting er outright forbudte — sprayprodukter og nogle trykbøtter, store lighter, visse kemikalier og meget store knive (ja, herunder det replica-sværd, du købte ved Terracottahæren). Hvis du har shoppet, så forvent at blive udpeget.

Sikkerheden er konsistent på alle tolv linjer; der er ingen station, hvor du kan springe den over.

Det meste af det, du kom til Xi'an for at se, ligger inden for få stop fra tre korridorer:

• Klokketårnet / Zhonglou (钟楼) — linje 2. Det egentlige centrum af den gamle by, med Muslimske Kvarter fem minutters gang mod nord og Trommetårnet lige ved siden af. Linje 2-stationen er den, du kommer til at bruge mest.
• Yongningmen (永宁门) — linje 2. Sydporten til Bymuren og den nemmeste adgang for at gå eller cykle på ringmurene.
• Xiaozhai (小寨) — linjerne 2/3. Afsættet for Shaanxi Historiske Muzium et par minutters gang mod nord, plus gode spisegader i nærheden.
• Dayanta (大雁塔) — linjerne 3/4. Betjener Big Wild Goose Pagoda, dens springvandsplads og Qujiang-muziums- og park-kvarteret.
• Xi'an Nord / Xi'an Bei (西安北) — linjerne 2/4/14. Hvor højhastighedstog ankommer, og hvor linje 14 fra lufthavnen ender.
• Huaqing Pool / Huaqing Chi (华清池) — linje 9. Stationen for Huaqing-paladset og det praktiske udgangspunkt for Terracottahæren.

Kort svar: du behøver ikke kinesisk for at køre. Hver del af systemet, som en besøgende kommer i kontakt med, er grundigt tosproget:

• Skiltning og kort — hvert stationsnavn står både i kinesiske tegn og i pinyin (Klokketårnet = Zhonglou), linjekortene bruger samme farver som togene selv, og hængende retningsskilte, perrondøre og udgangsskilte er engelske hele vejen — inklusive hvilket udgangsnummer man skal tage til en given seværdighed.
• Billetautomater — en engelsk knap allerede på første skærm; de sælger enkeltrejse-poletter og tager imod mønter, små sedler eller QR-betaling.
• I toget — næste-stations-displayene skifter mellem kinesisk og engelsk, annoncer kommer på begge sprog og nævner de linjer, du kan skifte til.
• Apps — Transport-fanen i Alipay og Xi'ans transit-mini-programmer følger telefonens sprogindstilling, og Amap kører i en fuldstændig engelsk tilstand med metroruteplanlægning (se vores guide til vigtige apps).

Dér hvor engelsken tynder ud, er det menneskelige lag: personalet ved stationerne på mindre linjer taler måske ikke meget, men de store turistknudepunkter (Klokketårnet, Yongningmen, Dayanta, Xi'an Nord) håndterer engelske spørgsmål hver dag. To vaner dækker resten: gem dit hotels navn på kinesiske tegn, og hvis noget driller ved en bom eller maskine, så gå til det bemalede servicevindue i stedet for at prøve igen — der bliver fundet en, der kan hjælpe.

For hvordan metroen passer sammen med busser, DiDi og delecykler, se transport-oversigten.

Lufthavnen — linje 14. Xi'an Xianyang Internationale Lufthavn (XIY) ligger på linje 14, med stationer, der betjener T1/T2/T3 (og den nyere T5). Toget kører øst til Xi'an Nord jernbanestation — ca. 35 minutter — hvor du skifter til linje 2 mod Klokketårnet og centrum, eller linje 4 mod Big Wild Goose Pagoda. Prisen lufthavn-til-by lander omkring ¥7–9. Tog følger den samme ca. 6:00–23:30-ramme, men verificer den sidste afgang mod din flyvetning: sene landinge kan falde i hullet efter det sidste tog, og så er en DiDi eller en licenseret lufthavnstaxa reserven. En DiDi til centrum kører cirka ¥100–150 fra dør til dør — se DiDi-guiden for opsætning.

Terracottahæren — linje 9. Krigerne ligger ude i Lintong, cirka 40 km øst, og linje 9 er budget-rygraden derud. Kør til Huaqing Pool (华清池) station, og hop så på en lokal bus (Lintong 602 eller 613, et par yuan) eller en kort DiDi for den sidste strækning til museet. Linje 9 fortsætter én station til Qinling Vest (秦陵西), tættere på Qin Shi Huang-mausoleum-området, men Huaqing Pool er standard-skiftepunktet og det, som turoperatører bruger. Samlet transittid fra centrum er cirka 1–1,5 time hver vej — par den med en formiddag ved Huaqing-paladset for at gøre en hel dag ud af det.